Se crea una plataforma vecinal por la remodelación del Nudo Eisenhower

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Varias entidades vecinales de los distritos de Barajas y San Blas-Canillejas han emitido un comunicado conjunto en el que plantean la modificación del proyecto de Fomento

Desde que el pasado verano saltó a la opinión pública el proyecto de remodelación de Nudo de Eisenhower, la intranquilidad de los vecinos de los barrios de Alameda de Osuna, Barrio Aeropuerto (estos en Barajas) y Rejas (San Blas-Canillejas) ha ido en aumento. Varias asociaciones de estas barriadas, que se verán afectadas por tal proyecto, se ha unido para formar un frente común y evitar el impacto negativo que parece vislumbrarse ya sobre el papel.

«Las distintas asociaciones de los barrios que se han visto afectados por el proyecto lanzado –afirma el comunicado–, y que están trabajando en los Foros locales de Barajas y de San Blas-Canillejas, AFAO (Asociación Familiar Alonso de Ojeda), AO2000 (Alameda de Osuna 2000), Asociación de vecinos del barrio de Rejas (Canillejas-San Blas) y Plataforma Aeropuerto Participa, además, de la plataforma de vecinos que colaboran para intentar cambiar el trazado del plan del nudo de Eisenhower, Todos en Acción, han trasladado al Ministerio de Fomento el desacuerdo con este proyecto y están analizando la documentación recogida para definir posibles acciones».

«De las reuniones con Fomento, el mensaje que se ha enviado a los ciudadanos por parte de la administración responsable del proyecto es que el plazo de reclamación ha terminado», afirman en el comunicado.

La plataforma planteará a Fomento una batería de propuestas de mejora del proyecto con el fin de mitigar el impacto medioambiental del mismo a ambos lados de la A-2. De esta forma se plantean alternativas parciales como la reducción del impacto de la glorieta proyectada en Pinos de Osuna, el no incremento de tráfico dirección Madrid por la Av. de la Hispanidad y la implantación de medidas de control de tráfico en la M-22 con el fin de evitar accidentes.

Asimismo, se plantean modificaciones del proyecto para el barrio de Rejas como la creación de un carril de aceleración para dar un mejor servicio y mayor seguridad a la incorporación de la vía de servicio sur de la A2 en su incorporación a la M-14 o acercar todo lo posible a la A2 el nuevo paso inferior a construir bajo la M14 de forma que intervenga el menos espacio posible de la franja verde municipal del margen oeste de la calle Aracne, entre otras.

Solicitan ayuda vecinal

Para plantear estas soluciones ante el Ministerio de Fomento las entidades vecinales hacen destacar la necesidad de contar con técnicos voluntarios que apoyen los procesos que se van a seguir, en concreto, técnicos especializados en medio ambiente, ingenieros de obras públicas y caminos, de montes, forestales, y abogados especializados en derecho contencioso-administrativo. Los vecinos que estén interesados se pueden poner en contacto con las entidades a través de las direcciones de correo electrónico que constan en el comunicado emitido.

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Acerca del autor

David Carrascosa

Aunque mi barrio natal es, y siempre será, Ciudad Pegaso, quedé atrapado hace ya bastante tiempo en la seda de Barajas. Su gente, su patrimonio, su historia... son muchas cosas las que hacen que este distrito merezca ser un referente cultural para la ciudad de Madrid. En ello estamos; si te rajas, no eres de Barajas!!

1 comentario

  1. Con la legislación medioambiental que existe hoy en día no podía creerme que fueran a talar árboles así a lo bestia sin tomar medidas al respecto así como medidas contra el ruido, así que he buscado en este pdf de Fomento (con el buscador de palabras, porque son centenares de páginas de informes y legislación de todo tipo) y he encontrado esto:

    https://www.fomento.gob.es/recursos_…_ambiental.pdf

    ÁRBOLES

    «Ley 8/2005, de 26 de diciembre, de protección y fomento del arbolado urbano de la Comunidad de Madrid»
    «Las medidas protectoras que establece esta Ley se aplicarán a todos los ejemplares de cualquier especie arbórea con más de diez años de antigüedad o veinte centímetros de diámetro de tronco al nivel del suelo que se ubiquen en suelo urbano»
    «Queda prohibida la tala de todos los árboles protegidos por esta Ley»
    «Cuando este arbolado se vea necesariamente afectado por obras de reparación o reforma de cualquier clase, o por la construcción de infraestructuras, se procederá a su trasplante»
    «En aquellos casos en los que la tala sea la única alternativa viable se exigirá, en la forma en que se establezca, la plantación de un ejemplar adulto de la misma especie por cada año de edad del árbol eliminado»
    «todos los ejemplares que se han propuesto para tala es porque presentan un estado fitosanitario muy deficiente, pertenecen a especies invasoras o bien presentan un diámetro a nivel de suelo menor a 20 cm»

    Zona 17 (Alameda de Osuna)
    . Árboles inventariados: 225
    . Árboles afectados: 144
    De los 144 árboles afectados serán:
    – Trasplantados: 117
    – Talados: 27

    Es decir, de los 225 árboles inventariados, 81 no se verán afectados y se quedarán dónde están, y de los 144 afectados la mayoría serán trasplantados y sólo 27 serán talados.

    RUIDO

    «Una vez definidas las potenciales edificaciones afectadas en el escenario futuro con el proyecto ejecutado, se ha detectado que éstas aumentan con respecto a la situación sin actuaciones de forma que se ha desarrollado una propuesta de medidas correctoras que consiste en la implantación de 5 pantallas acústicas metálicas de doble absorción»
    «Bajo el análisis realizado en este estudio se prevé que la remodelación del Nudo de Eisenhower no supondría un impacto acústico significativo, es más, con las medidas correctoras se mantendrían los niveles sonoros que caracterizarían la zona sin la ejecución de la misma»
    «La pantalla PP004 (141 m de longitud) tiene como objetivo la protección de la “Escuela Infantil el Bateo”, y su efectividad ha sido analizada tanto para periodo día como para periodo tarde.»
    La pantalla PP004 se prolonga a partir de la rotonda de Pinos de Osuna con la pantalla PP003 dirección aeropuerto hasta juntarse con la pantalla ya existente.

    Conclusión: No sé si realmente toda esta obra servirá para algo pero en cuanto a árboles y ruido tampoco veo que vaya a perjudicar tanto al barrio como están diciendo.